انواع رنگ های ترافیکی و روش های علمی استفاده از آنها


فرمولاسیون رنگ های ترافیکی مانند سایر پدیده های عصر ما 

 دائما در حال تحول بوده است

-در دوره های اولیه تولید از رنگ های ساختمانی که عموما دارای ترکیبی از

 آلکید ها بودند استفاده می کردند.

لیکن آلکید ها دارای معایبی بودند

-از جمله دیر خشک می شوند و این مسئله باعث می گردید

ساعت ها یک خیابان بسته باشد.

-برای تسریع در خشک شدن آلکید ها از انواع هارد رزین کمک گرفته شده

-هارد رزین های طبیعی و سنتزی نظیر 

پترورزین ، نیترو سلولز، مالئیک رزین بودند اما به دلیل فنی و ضعف

  شیمیایی  هیچکدام از این رزین ها نتوانست مصالح خوبی

 برای آلکید ها باشد تا اینکه با ساختار

 سنتزی کلروکائوچو و مشاهده قابلیت امتزاج پذیری خوب

 و خواص شیمیایی و فیزیکی آن اولین اصلاح کننده کار آمد برای آلکید ها ساخته شد.

- زردگرایی و عدم مقاومت نوری رنگ های کلر و کائوچو

در واقع میزان رقابت را برای رزین های اکریلیک

 تازه سنتز شده که مقاومت نوری و شیمیایی عالی و عدد زردگرایی

 آن به اثبات رسیده بود را بازگذاشت

 و بدین ترتیب رنگ های ترافیک اکریلیک مهم عده ای از بازار را اشغال کردند.

-اما عموما بایستی با حجم زیادی حلال رقیق گردند

و این حجم زیاد حلال حین کاربرد از سطح خارج 

 می گردد و یک لایه نازک از خود به جای می گذارد

و از طرفی حلال رها شده خطرات رو به تزاید زیست محیطی را تشدید می نماید.

-به همین لحاظ صنعت ترافیک به دنبال رنگ هایی بود

که هیچ جز فرار در خود نداشته باشند و محیط را آلوده نسازند

- ترکیبات ترمو پلاستیک دارای حالتی جامد هستند

و برای مایع کردن آنها غیر از رقیق کردن توسط حلال به

شیوه ی حرارت دادن نیز انجام می گیرد

- ترکیبات ترموپلاستیک در دماهای بالا به حالت مایع تبدیل میگردد

 و پس از کاربرد در دمای محیط دوباره سرد شده و به حالت جامد در می آیند.

- اما پیشرفت علم و تکنولوژی انواع دیگری از رنگ های

ترافیکی را که بدون حلال بوده و بدون نیاز به

حرارت صد در صد از  حالت مایع به حالت جامد در می آیند را تحویل نموده .

سیستم هایی بی نظیر اپوکسی های مایع با اختلاف با هاردنر

دارای ویسکوزیته قابل کاربرد بوده در

دمای محیط سخت می گردند و یا ترکیبات غیر اشباع که

 با پراکسید سخت می گردند، نظیر اکریلیک ها و پلی استری غیر اشباع.

-البته بسیاری از فاکتور های فنی و قیمتی مصرف آنان را تا حدی محدود نگه داشته است.

لذا هنوز سهم قابل توجهی از بازار و سیستم های حلال را اشغال کرده اند.

رنگ های ترافیکی

حاوی ترکیبات فرار:

1-ترکیب فرار حلال( آلکیدهای اصلاح شده، کلرو کائوچو، اکریلیک)

2-ترکیب فرار آب( امولسیونی بر اساس آب )

بدون ترکیبات فرار:

1-مایع (اپوکسی ، پلی استرهای غیراشباع ، اکریلیک غیر اشباع )

2-جامد


ادامه مطلب

طبقه بندی: اطلاعات پلیمری، مهندسی رنگ،
برچسب ها: انواع رنگ های ترافیک، ترافیک، رنگ، فرمولاسیون، رنگ های ترافیکی، پلیمر،

تاریخ : پنجشنبه 9 مهر 1394 | 11:31 ق.ظ | نویسنده : Arash Sadeghi | نظرات
لطفا از دیگر مطالب نیز دیدن فرمایید
.: Weblog Themes By M a h S k i n:.
ساخت وبلاگ در میهن بلاگ

شبکه اجتماعی فارسی کلوب | اخبار کامپیوتر، فناوری اطلاعات و سلامتی مجله علم و فن | ساخت وبلاگ صوتی صدالاگ | سوال و جواب و پاسخ | رسانه فروردین، تبلیغات اینترنتی، رپرتاژ، بنر، سئو